吉州区文山街道思源社区:活动多 居民乐
来源: 中国吉安网—吉安晚报 2017-11-22 18:56:05 我要评论 井冈山报社融媒体
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原标题:法律应该成为创新的推进剂而不是相反

崔桂忠“当前无人驾驶技术的蓬勃发展,凸显了相关法律法规的滞后。我们应该用创新的思维填补规则空缺,立法为无人驾驶技术发展护航。”中国社科院法学所副研究员支振峰表示,此次无人驾驶汽车上路将无人驾驶立法推向了台前。

(据7月9日《光明日报》)

日前,百度总裁李彦宏乘坐无人驾驶汽车上路行驶的消息引起广泛关注,有网友质疑无人驾驶汽车上路的合法性。其实从交通法来讲,根据我国现行法律和机动车管理法规,要求有人驾驶,同时有相应牌照。也就是说,李彦宏的无人驾驶汽车如果无手续驶上公共道路,肯定违反既定法律。

正如大多新生事物的发展都常常会遭遇政策制度的滞后,我国现有的大部分政策法规与无人车发展还不相适应。《道路交通安全法》2003年公布,2007年与2011年两次修订,还没有把无人驾驶的问题纳入考虑。相关的配套法律体系也是如此。根据现行法规,机动车必须由合格的驾驶员按照规定进行驾驶。

对于颠覆性的科技创新,在现行规则和法律下难免会有不适,对于新问题也呼唤规则和法律的完善。如果原有规则无法及时适应科技创新的步伐,就可能反过来制约科技创新。应该看到,科技创新的车轮不会停歇,规则创新的脚步也需要与时俱进。相比技术的节节推进,我国相关法律法规却对于无人驾驶车的发展还有很大调整空间:一方面,现有汽车行业的相关行业标准、技术标准、法律法规及保险等都不适用于无人驾驶车;另一方面,无人驾驶相关的地图内容、测绘资质等规定也阻碍了无人驾驶车的发展。

事实上,本次事件争议的中心人物、身为第十二届全国政协委员的李彦宏,2016年的两会提案之一,就是加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规。他提议,应加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规,抢占产业发展制高点。

法律是科技创新的重要保证。如果无法正确回答这道必答题,不能突破法律瓶颈,谁也不放心让无人驾驶汽车上路。科技创新在法律面前不能“抢跑”,只有大力推动相应法律的进一步完善,科技创新才能快马加鞭。

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